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高空作业车操作流程及异常
作者:admin 发布时间:2020-5-1 10:05:26
第一步,拉紧汽车刹车手柄,将变速杆拨在空档地位,使发起机空转,踏下离合器,拉动装置在驾驶室右边的手拉油门拉杆,挂上取力安装的档位,使油泵接合任务,察看油泵有无异常乐音,震动,渗油等景象,在冬季冰冷时,应空转10分钟。第二步,依据下车组合操纵阀指示标牌,搬动下车组合操纵阀的手柄到后支腿(程度)“伸”的档位,使后支腿程度波动器伸出,在搬入手柄到“前支腿”后支腿到“支”的档位,即可放下四条支腿,然后使操纵手柄复位,反省地面车车身能否颠簸,重新停止调整直到四支腿程度,当地面车支腿全部调整终了,搬动下车操纵...

  第一步,拉紧汽车刹车手柄,将变速杆拨在空档地位,使发起机空转,踏下离合器,拉动装置在驾驶室右边的手拉油门拉杆,挂上取力安装的档位,使油泵接合任务,察看油泵有无异常乐音,震动,渗油等景象,在冬季冰冷时,应空转10分钟。

  第二步,依据下车组合操纵阀指示标牌,搬动下车组合操纵阀的手柄到后支腿(程度)“伸”的档位,使后支腿程度波动器伸出,在搬入手柄到“前支腿”后支腿到“支”的档位,即可放下四条支腿,然后使操纵手柄复位,反省地面车车身能否颠簸,重新停止调整直到四支腿程度,当地面车支腿全部调整终了,搬动下车操纵阀回位,即操纵阀手柄下中位,然后将下车组合操纵阀中的选择阀V1的档位搬动到通上臂的地位,这时油泵来的油从P口经回转中心接头到O口进入上车操纵阀。

  第三高空作业车步,搬动上车操纵阀到“下臂”,“上臂”到“支”的档位可使根本臂,上折臂上升,当搬动两手柄到“收”的档位,可使根本臂,上折臂下降,搬动上车操纵阀“旋转”手柄到“左”“右”档位可使转台回转,搬动上车操纵阀“吊”的手柄到“上升”“下降”档位,可完成重物的上升和下降,地面上吊篮操作:其举措要领同上一步骤,只是吊篮上操作时,要将V2上吊篮操纵转换阀向上搬动即可。

  最初,作业终了后,应使各任务安装回到原位,再操纵下车操纵阀,先收回垂直支腿,再收回水平支腿,脱开取力箱挂档,使油泵中止任务,松开刹车安装,地面作业用车即可变档行驶。

  1.汽车外观异常。

  2.渗漏。

  渗漏是指汽车发动机的燃油,润滑油(或齿轮油),高空作业车制动液(或压缩空气)以及动力转向系油液等的渗漏现象.这也是明显的故障症状,细心观察即可发现.例如压缩空气泄漏时,可以明显地听到漏气的声音.。

  3.燃油和润滑消耗过量。

  燃油和润滑油消耗过量,表明汽车技术状况已恶化并已产生了故障.。

  4.异常响声。

  汽车在行驶过程中出现的非正常声响,是汽车故障的"报警器".在行驶中突然发出异响,作为驾驶人应意识到车子出了问题,应立即停车检查,切不可让车辆"带病作业".。

  5.排气烟色不正常。

  发动机在工作过程中,正常的燃烧生成物主要成分应当是二氧化碳和少量的水蒸汽.如果发动机燃烧不正常,废气中会掺有未完全燃烧的炭微粒,碳氢化合物,一氧化碳和大量的水蒸汽.此外,还有氮氧化合物等,这时尾气的颜色可能变黑,变蓝或变白,也就是说排气烟色不正常.对于汽油机,正常尾气应无明显的烟雾.高空作业车但润滑油上窜气缸时,尾气呈蓝色,燃烧不完全时,尾气呈黑色,油中掺水时,尾气呈白色.。

  6.过热高温。

  通常出现在发动机,变速器,驱动桥主减速器,差速器及制动器等总成上.例如,发动机过热,多为冷却系有问题,是缺冷却液或泵不工作,变速器和驱动桥过热,多为缺润滑油所致,制动器过热,多为制动蹄片不回位而引起.以上现象有时可以通过仪表板警示灯直接反映出来,需要驾驶人驾车时注意观察,也可以用手测试外表温度.。

  7.工作状况突变。

  所谓工作状况突变,系指高空作业车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状.例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动,发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力,行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等.这种故障的症状明显,故容易察觉. 。

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